春节回家，算算这笔账

春运，被誉为人类历史上规模最大的年度人口迁徙，它不仅承载着亿万中国人对家的深深思念，也映射出中国经济社会发展的活力与脉动。火车、汽车、飞机……各式各样的交通工具穿梭不息，将思念与希望送达每一个角落。

在这场集体记忆中，我们十分关注有多少的人口流动，却没算过和人口迁徙一起产生的🧾碳账。

今年春运自1月14日开始，2月22日结束，共40天。据交通运输部等部门预计，2025春运全社会跨区域人员流动将达到90亿人次，从出行结构上看，自驾出行占八成，预计将达72亿人次，铁路、民航客运将分别突破5.1亿人次和9000万人次。

如此庞大的数字，如何得出这场春运的碳排放呢？

Waaaaaaait......先让还在工位上打工的北漂小编✍️来算一算自己的归家路。

根据Carbon AI提供的思路，小编首先确定了自己的回乡的三段路程中不同的交通方式和距离：

• 地铁🚇 北京出租屋➡️北京南站 🚇 12km
• 高铁🚄 北京南站➡️杭州东站 🚄1247.6km
• 汽车🚗 杭州东站➡️老家 🚗2.6km

为了保证数据的准确性，小编在碳阻迹自有的权威碳排放因子数据库CCDB中，查询到三种交通工具的排放因子。根据碳排放量=活动数量x碳排放因子的公式，计算出小编回一趟老家，仅仅在交通方面就产生了27.3kgCO2e碳排放。

「相当于带着一部无限电量的iPhone14手机去无人岛，每天使用它，连续使用7年六个月的碳排放量」

而这，还只是一个从北京到浙江的普通归乡人的部分春运数据。

如果把这一个人的春运扩展到一个公司、一个区、一个省，乃至整个国家，那么2025年预计90亿人次的流动，会是一个多大的数字呢？

碳阻迹带着这样的好奇心，计算了2025年春运的碳排放量。

我们从交通运输部、中国铁路局、各类交通app、央视网、新华社、春运客运态势研判系列报告等资料中获取了所需数据，预估出2025年各类交通方式的预估流动人次和平均出行距离。

经计算，2025年的春运预计产生2.51亿tCO2e的碳排放！

（注：由于2025年春运的现有数据不充分，我们根据往年春运统计数据对缺失数据进行了预估。）

数字的震撼并不能改变我们归家的心情和方式，但可以让我们重新思考人类和自然的关系。在不影响生活质量的前提下，当我们拥有选择的权利时，不妨让这些具体的数据成为推动我们行动的力量～

例如，

• “低碳”节庆：不燃放烟花爆竹，减少对环境的污染
• “绿色”出行：在筹备春运私家车出行时，将电动汽车作为首选；走亲访友时，多选择步行、自行车或公共交通工具
• “简单”送礼：购买商品时，选择无包装或简易包装的低碳年货
• “适量”聚餐：宴请亲朋好友时，合理点餐，不浪费食物，践行“光盘行动”
  春节的钟声日益临近，你是否已经满怀期待的踏上归途？碳阻迹在这里诚挚地祝大家在新的蛇年“巳巳如意，生生不息”！